Ana sayfa İnceleme Araç İncelemeleri Audi R8 V10 RWS Modelinden Sadece 999 Tane Üretecek

Audi R8 V10 RWS Modelinden Sadece 999 Tane Üretecek

34
0

Otomobil piyasasının devlerinden olan Audi, yeni tasarladığı R8 V10 RWS modelini Frankfurt Motor Show’da tanıttı. 2018 yılında çıkaracağı R8 V10 RWS modelinden sadece 999 tane üreteceği açıklandı. Tamamen el yapımı olacak olan bu araç için Frankfurt Motor Show’da ilgi oldukça büyüktü.

Daha önce R8 LMS GT 4 üreten Audi, otomobil tutkunlarını kendisine hayran bırakmıştı. Dört çeker olan R8 LMS GT 4 sadece yarışlar kullanmak için üretildiğinde, almak isteyenler hayal kırıklığına uğramıştı. Buna kulan veren Audi yetkilileri, müşterilerini mutlu etmek için yasal olarak kullanılabilecekleri dört çeker ve spor kasa olan R8 V10 RWS el yapımı modelini görkemli bir şekilde tanıttı.

Alman devi Audi bu araçtan sadece 999 tane üreteceğini söylemiştik. Tamamen el yapımı olan bu araç, R8 LMS GT 4 yarış aracını aratmayacak. Coupe versiyonda iki yan kanattan üstteki parlak siyah renkte; alt kısımdaki ise gövdeyle aynı renkte tasarlanmış. R8 LMS GT 4’te ki ön taraftan başlayıp, arkaya doğru uzanan bir kırmızı şeritte aracı süsülüyor.

İç Dizaynı Büyülüyor

İç tasarımında sürücü ve yolcuyu deri ve Alacantara kaplı spor koltuklar karşılıyor. Otomobile isterseniz yarış koltukları da eklemek mümkün. Ayrıca ön panelde, sınırlı üretim olduğunu gösteren “1 of 999” (999’da 1) amblemi yer alıyor.

Doğal Emisyonlu Motor

Audi R8 V10 RWS‘nin ortasına yerleştirilen V10 motor, 540 hp güç üretiyor. Motor, azami torku olan 540 Nm’ye 6.500 devirde ulaşıyor. 5.2 FSI, Coupé versiyonu sıfırdan saatte 100 kilometre hıza 3,7 saniyede çıkarırken (Spyder: 3,8 saniye), saatte 320 kilometrelik azami hıza ulaştırıyor.

Kontrollü Driftler

Yenilenen özel şasi ayarları ve çekiş sistemi ile arkadan itişli karaktere bürünen R8V10 RWS, performansla birleşecek driftleri de vadediyor. Yeni çekiş sistemi ile sürücüsüz ağırlığı 1.509 kilogram olan R8 V10 RWS Coupé, kardan mili, çok plakalı kavrama ve merkezi diferansiyel gibi ilave bileşenlere sahip dört tekerlekten çekişli R8 Coupé‘den 50 kilogram daha hafif. Spyder versiyonunda ise, sürücüsüz 1.680 kilogramlık ağırlık, R8 Spyder V10‘dan 40 kilogram daha azalmış durumda.

Yeni Audi R8 V10 RWS‘nin aks ağırlık dağılımı Coupé versiyonda 40,6:59,4, Spyder versiyonda ise 40,4:59,6 seviyesinde. Özellikle Şasi ve kontrol sistemlerindeki uyarlamalar sayesinde, standart Audi Drive Select dinamik sürüş modu sisteminde “dinamik” modunu seçip, ESC Stabilizasyon Kontrol sistemini de “Spor” moduna getirerek, kontrollü driftler yapmak mümkün.

Fiyat Açıklaması Yapılmadı

ESC sistemi, belirlenmiş sınır değerlere yaklaşıldığında devreye giriyor. Tork etkilerini tümüyle ortadan kaldıran elektromekanik direksiyon, kusursuz bir sürüş hassasiyeti sağlıyor. Audi R8 V10 RWS’de standart olarak sunulan siyah renkli, 19 inçlik, dökme alüminyum jantlar, 5 kollu V tasarımına sahip. Önde 245/35, arkada ise 295/35 lastikler yer alıyor. Otomobil tutkunlarının dört gözle beklediği yeni Audi R8 V10 RWS model aracın fiyatı henüz açıklanmadı.

BİR CEVAP BIRAK